Die Raupen-Bulldozer-Fahrwerksgruppe trägt das volle Gewicht des Bulldozers und ist für die Fahrfunktion des Bulldozers verantwortlich.Die Hauptschadensform ist Verschleiß, der sich auf die folgenden Kontaktteile konzentriert: die Kettenradsegmentgruppe und die Außenfläche des Kettenbolzens und der Kettenbuchse: die Laufradbaugruppe und die Schienenoberfläche der Kettengliedbaugruppe;die Laufrolle und die Schienenoberfläche der Kettengliedbaugruppe;Tragrolle und Kettengliedschienenoberfläche;Kontaktfläche von Kettenbolzen und Kettenbuchse;Bodenplatte und Boden usw.
1. Verschleiß der Kettenradsegmentgruppe
Der Verschleiß des Kettenradsegments tritt häufig an der Zahnwurzel, den vorderen und hinteren Flanken, den linken und rechten Flanken und der Oberseite der Zähne des Kettenradsegments auf.Verschleiß tritt an der Vorderseite der Kettenradsegmentzähne auf, wenn der Bulldozer vorwärts fährt und die Kettenradsegmentzähne den Kettenstift und die Kettenbuchsen hochhalten;umgekehrt, wenn der Bulldozer rückwärts fährt, tritt Verschleiß an der Rückseite der Kettenradsegmentzähne auf.Wenn die Kette zu locker ist, wird die Kette schief und die Zähne des Kettenradsegments schlagen auf die Seite des Kettenglieds, was zu Verschleiß an der Seite der Zähne des Antriebskettenradsegments führt.
Eine weitere Form des Verschleißes am Kettenradsegment ist der Spitzenverschleiß.Top-Verschleiß tritt auf, wenn die Kette und das Kettenradsegment mit viskosem Material gefüllt sind und der Eingriff des Kettenradsegments mit dem Kettenstift und der Kettenbuchse verändert wird.Wenn der Bulldozer vorwärts fährt, wird ein Eindruck auf der Spitze der Rückseite der Zähne auf der Antriebsseite des Kettenradsegments und der Seite des Kettenstifts und der Kettenbuchse gemacht
2. Der Verschleiß der Strecke
Bei dem Fahrwerksteilsystem der trockenen Raupe (im Gegensatz zur geschmierten Raupe und der versiegelten Raupe) wird die Raupe nicht geschmiert, was aufgrund der Relativbewegung während des Arbeitsprozesses zu einem Verschleiß zwischen dem Raupenstift und der Raupenbuchse führt.Verschleiß zwischen Stiften und Buchsen in der Kette ist unvermeidbar und normal, aber dieser Verschleiß verlängert die Steigung der Kette und macht die Kette zu groß.Wenn dieser Verschleißzustand andauert, bewegt sich die Kette seitwärts, was den Verschleiß der Laufrolle, der Laufrolle, der Trägerrolle, des Kettenradsegments und anderer Komponenten verursacht und auch den Verschleiß des Kettenbolzens und der Buchse verschlimmert.
Der Verschleiß der Kette zeigt sich auch in der Verringerung der Kettenhöhe aufgrund des Kontakts zwischen dem Kettenschuh und dem Boden und der Kettengliedhöhe, die durch den Kontakt zwischen der Kettenoberfläche der Laufbahn des Kettenglieds und der Leerlaufkette verursacht wird Walze und Tragwalze der Reduktion.Wenn die Bodenplatten stark abgenutzt sind, geht die Traktionskraft des Bulldozers verloren.
Für den Verschleiß des Raupenfahrwerks können folgende Maßnahmen ergriffen werden:
1. Wenn das Raupenfahrwerk des Bulldozers frühzeitig offensichtlich abgenutzt ist, sollte der Betrieb sofort gestoppt werden, und das Zusammenfallen der Mitte von Leitrad, Kettenradsegment, Laufrolle, Bodenplatten, Raupenketten und der Längsmittellinie der Fahrgestellrahmen sollte überprüft werden;
2. Um die Lebensdauer zu verlängern, können die vorderen und hinteren Laufrollen ausgetauscht werden, die ursprüngliche Position der Einzel- und Doppelrollen am Fahrwerksrahmen muss jedoch unverändert beibehalten werden;
3. Nachdem die Teile des Fahrwerks bis zur Gebrauchsgrenze abgenutzt sind, können die Spannrollen, Laufrollen, Rollen, Kettenradsegmentgruppe, Dornen und Kettenschienen repariert oder durch Auftragsschweißen ersetzt werden;
4. Für den Fall, dass die Teilung der Raupenkette durch Verschleiß länger wird, kann Abhilfe geschaffen werden, indem das Raupenstück umgedreht oder das neue Raupenstück ausgetauscht wird.
Postzeit: 07.04.2022
