Welche Rolle spielt der Baggerumlenker?

Welche Rolle spielt der Baggerumlenker?

1- Der Hauptpumpendruck ist niedrig
Der Bagger PC200-6 verwendet eine axial verstellbare Kolbenpumpe mit doppelter Taumelscheibe.Wartung und Reparatur des Baggers Unter normalen Umständen ist der Ausgangsöldruck der Hauptpumpe größer oder gleich 30 MP.

Wenn der Verschleiß zwischen dem Kolben der Hauptpumpe und dem Zylinderkörper oder zwischen der Stirnfläche des Zylinderkörpers und der Ventilplatte den Standard überschreitet (der Spalt zwischen dem Kolben und dem Zylinderkörper sollte weniger als 0,02 betragen und die Abstand zwischen der Stirnfläche des Zylinderkörpers und der Ventilplatte sollte kleiner als 0,02 sein).Die Kontaktfläche sollte nicht weniger als 90% betragen, was dazu führt, dass der Ausgangsdruck der Hauptpumpe niedrig ist, was sich in der Arbeitsvorrichtung der Maschine widerspiegelt, und die gesamte Maschine kann nicht arbeiten.

2- Die Steuerventilgruppe des Ausgangsstroms der Hauptpumpe ist defekt
Unter der Prämisse, dass die Leistung der Hauptpumpe und des Motors optimal aufeinander abgestimmt werden können und die Rolle des Motors voll ausgenutzt werden kann, ändert sich der Förderstrom der Hauptpumpe der Maschine mit der Änderung der Motorleistung.Wenn die Steuerventilgruppe, die zum Einstellen des Ausgangsflusses der Hauptpumpe verwendet wird, ausfällt, wenn der PLS-Rückführkreis verstopft ist, der LS-Ventilschieber klemmt, der PC-Ventilschieber klemmt oder die interne Spule des P°C-EPC klemmt Magnetventil ist durchgebrannt In anderen Fällen befindet sich die Hauptpumpe immer in einem Zustand mit konstantem Durchfluss.

Wenn sich die Hauptpumpe immer in einem kleinen Durchflusszustand befindet, arbeitet die Maschine schwach und langsam:
Wenn die Taumelscheibe, der Servokolben und andere Teile der Hauptpumpe, die die Strömungsänderung der Hauptpumpe direkt steuern, festsitzen, ändert sich in ähnlicher Weise der Ausgangsstrom der Hauptpumpe nicht.

3- Der vom Druckminderventil ausgegebene Steuerdruck ist niedrig
Unter normalen Umständen kann das Druckminderventil der Baggerwartungsfirma in Chongqing den Ausgangsöldruck der Hauptpumpe auf 3,3 P reduzieren und stabilisieren, wodurch ein Steueröldruck gebildet wird.Wenn der Druckschieber am Druckreduzierventil nicht fest geschlossen ist, weil das Öl zu verschmutzt ist, liegt der Ausgangsdruck des Druckreduzierventils unter 3,3 MPa.Unabhängig davon, wie sich der Betätigungsgriff bewegt, ist der Steueröldruck zu diesem Zeitpunkt immer niedrig, und die Bewegung des Kolbens des Hauptsteuerventils verschiedener Arbeitsgeräte ist gering, was zu einem geringen Durchfluss zum Arbeitsgerät führt die Ohnmacht der ganzen Maschine.

4-Entlastungsdruck des Hauptentlastungsventils
Das Hauptdruckbegrenzungsventil mit niedriger Kraft begrenzt den maximalen Druck des gesamten Hydrauliksystems auf 32,5 MP.Wenn der Hochdruck das Verhältnis übersteigt, öffnet sich das Hauptentlastungsventil, um den Druck zu entlasten.Die Hitachi Excavator Repair Chongqing Company wird das System vor Schäden schützen.Wenn das kleine Loch am Steuerschieber des Hauptentlastungsventils aufgrund schlechter Ölqualität blockiert ist und der Steuerschieber normalerweise offen ist oder der eingestellte Entlastungsdruck des Hauptentlastungsventils niedrig ist, ist der tatsächliche Entlastungsdruck, d. h. das System, niedrig Der Druck ist niedrig.

5- Das Entlastungsventil ist defekt
Wenn der Fahrer den Motor startet und den Bedienhebel in die Neutralstellung bringt, kehrt der Hydraulikölausstoß von der Hauptpumpe durch das Entlastungsventil direkt zum Kraftstofftank zurück, und der Entlastungsdruck beträgt 3 MP.Wenn der Schieber des Entlastungsventils aufgrund des verschmutzten Öls nicht dicht geschlossen ist, fließt das Ausgangsöl der Hauptpumpe durch das Entlastungsventil direkt in den Öltank, wenn die Maschine in Betrieb ist.Wenn die O-Ring-Dichtung am Ladeventil, die zum Sperren der Verbindung zwischen dem PS-Drucköl und dem Öltank dient, beschädigt ist, führt dies auch dazu, dass das Hydrauliköl der Hauptpumpe direkt in den Öltank zurückfließt.

6-LS Bypassventil defekt
Das LS-Umgehungsventil kann einen Teil des P15-Drucköls im LS-Kreislauf durch die beiden kleinen Nebenlöcher am Ventilkörper (leicht) austreten lassen, um die Stabilität des Maschinenbetriebs zu erhöhen.Wenn die O-Ring-Dichtung am Ventilkörper beschädigt ist, kommuniziert das PL5-Drucköl direkt mit dem Kraftstofftank, was indirekt dazu führt, dass sich das Entlastungsventil normal öffnet, was zu schwachen und langsamen Bewegungen jedes Arbeitsgeräts führt.

Kurz gesagt, wenn der Bagger PC200-6 als Ganzes nicht einsatzfähig ist, liegt das zu einem großen Teil an der schlechten Ölqualität des Hydrauliköls.Erneuern Sie daher rechtzeitig das Hydraulikölfilterelement (erforderlich alle 500) und achten Sie auf die Rückgewinnung