Bekanntschaft
Der Zweck der regelmäßigen Wartung von Baggern besteht darin, Maschinenausfälle zu reduzieren, die Maschinenlebensdauer zu verlängern, Maschinenstillstandszeiten zu verkürzen, die Arbeitseffizienz zu verbessern und die Betriebskosten zu senken.
Durch die Verwaltung von Kraftstoff, Schmiermitteln, Wasser und Luft können Ausfälle um 70 % reduziert werden.Tatsächlich sind rund 70 % der Ausfälle auf schlechtes Management zurückzuführen.
1. Kraftstoffmanagement
Je nach Umgebungstemperatur sollten unterschiedliche Dieselölsorten ausgewählt werden (siehe Tabelle 1);Dieselöl sollte nicht mit Verunreinigungen, Kalk und Wasser vermischt werden, da sonst die Kraftstoffpumpe vorzeitig verschleißt;
Der hohe Gehalt an Paraffin und Schwefel in minderwertigem Heizöl führt zu Motorschäden;Der Kraftstofftank sollte nach dem täglichen Betrieb mit Kraftstoff gefüllt werden, um zu verhindern, dass sich Wassertropfen an der Innenwand des Kraftstofftanks bilden.
Öffnen Sie das Ablassventil am Boden des Kraftstofftanks, um vor dem täglichen Betrieb Wasser abzulassen;Nach Verbrauch des Motortreibstoffs oder Austausch des Filterelements muss die Straßenluft abgesaugt werden.
Minimale Umgebungstemperatur 0℃ -10℃ -20℃ -30℃
Dieselsorte 0# -10# -20# -35#
2. Sonstiges Ölmanagement
Andere Öle umfassen Motoröl, Hydrauliköl, Getriebeöl usw.;Öle verschiedener Marken und Qualitäten können nicht gemischt werden;
Verschiedene Arten von Baggeröl haben unterschiedliche chemische oder physikalische Zusätze im Produktionsprozess;
Es ist darauf zu achten, dass das Öl sauber ist und das Mischen von verschiedenen Stoffen (Wasser, Staub, Partikel usw.) zu verhindern;Wählen Sie das Öletikett entsprechend der Umgebungstemperatur und verwenden Sie es.
Wenn die Umgebungstemperatur hoch ist, sollte ein Öl mit hoher Viskosität verwendet werden;wenn die Umgebungstemperatur niedrig ist, sollte ein Öl mit niedriger Viskosität verwendet werden;
Die Viskosität von Getriebeöl ist relativ groß, um große Getriebelasten aufzunehmen, und die Viskosität von Hydrauliköl ist relativ klein, um den Fluidströmungswiderstand zu verringern.
Ölauswahl für Bagger
Behälter Außentemperatur ℃ Ölsorte Wechselzyklus h Wechselmenge L
Motorölwanne -35-20 CD SAE 5W-30 250 24
Schwenkgetriebe -20-40 CD SAE 30 1000 5.5
Dämpfergehäuse CD SAE 30 6.8
Hydrauliktank CD SAE 10W 5000 PC200
Achsantrieb CD SAE90 1000 5.4
3. Fettmanagement
Die Verwendung von Schmieröl (Butter) kann den Verschleiß von sich bewegenden Oberflächen verringern und Geräusche vermeiden.Wenn das Fett gelagert wird, sollte es nicht mit Staub, Sand, Wasser und anderen Verunreinigungen vermischt werden;
Es wird empfohlen, das auf Lithium basierende Fett G2-L1 zu verwenden, das eine gute Verschleißschutzleistung aufweist und für schwere Bedingungen geeignet ist;Versuchen Sie beim Befüllen, das gesamte alte Öl herauszudrücken und es sauber zu wischen, um zu verhindern, dass Sand anhaftet.
4. Wartung des Filterelements
Das Filterelement spielt die Rolle, Verunreinigungen im Öl- oder Gasweg zu filtern und zu verhindern, dass sie in das System eindringen und einen Ausfall verursachen;verschiedene Filterelemente sollten regelmäßig gemäß den Anforderungen der (Betriebs- und Wartungsanleitung) ausgetauscht werden;
Prüfen Sie beim Austausch des Filterelements, ob Metall am alten Filterelement haftet.Wenn Metallpartikel gefunden werden, rechtzeitig diagnostizieren und Verbesserungsmaßnahmen ergreifen;Verwenden Sie das reine Filterelement, das den Anforderungen der Maschine entspricht.
Die Filterfähigkeit des gefälschten und minderwertigen Filterelements ist schlecht, und die Oberflächen- und Materialqualität der Filterschicht entspricht nicht den Anforderungen, was den normalen Gebrauch der Maschine ernsthaft beeinträchtigt.
5. Inhalt der regelmäßigen Wartung
①Nachdem die neue Maschine 250 Stunden lang gearbeitet hat, sollten das Kraftstofffilterelement und das zusätzliche Kraftstofffilterelement ausgetauscht werden;das Spiel des Motorventils prüfen.
②Tägliche Wartung;Überprüfen, reinigen oder ersetzen Sie das Luftfilterelement;
Reinigen Sie das Innere des Kühlsystems;Kettenschuhschrauben prüfen und festziehen;
Raupenspannung prüfen und einstellen;Ansaugheizung prüfen;Baggerzähne ersetzen;
Stellen Sie den Löffelabstand ein;Überprüfen Sie den Flüssigkeitsstand der Frontscheibenwaschflüssigkeit;Klimaanlage prüfen und einstellen;
Kabinenboden reinigen;Ersetzen Sie das Crusher-Filterelement (optional).
Wenn Sie das Innere des Kühlsystems reinigen, nachdem der Motor vollständig abgekühlt ist, lösen Sie langsam die Abdeckung der Wassereinspritzöffnung, um den Innendruck des Wassertanks abzulassen, und dann kann Wasser abgelassen werden;
Führen Sie keine Reinigungsarbeiten durch, während der Motor läuft, der mit hoher Drehzahl rotierende Lüfter kann Gefahren verursachen;
Beim Reinigen oder Wechseln des Kühlmittels sollte die Maschine auf ebenem Boden abgestellt werden;
Das Kühlmittel und das Korrosionsschutzmittel sollten gemäß Tabelle ersetzt werden
3. Das Verhältnis von Frostschutzmittel zu Wasser ist wie in der Tabelle angegeben
4.Kühlmitteltyp Interner Reinigungs- und Austauschzyklus des Kühlsystems Austauschzyklus des Korrosionsschutzgeräts
AF-ACL Frostschutz (Super-Frostschutz) alle 2 Jahre oder alle 4000h alle 1000h oder beim Kühlmittelwechsel
AF-PTL Frostschutz (Langzeitfrostschutz) pro Jahr oder 2000h
AF-PT Frostschutz (Wintertyp) alle 6 Monate (nur im Herbst zugesetzt)
Mischungsverhältnis von Frostschutzmittel und Wasser
Umgebungstemperatur °C/Kapazität L -5 -10 -15 -20 -25 -30
Frostschutzmittel PC200 5,1 6,7 8,0 9,1 10,2 11,10
③ Überprüfen Sie die Punkte, bevor Sie den Motor starten.
Überprüfen Sie die Höhe des Kühlmittelstands (Wasser nachfüllen);
Überprüfen Sie den Motorölstand und füllen Sie Öl nach;
Überprüfen Sie den Kraftstoffstand (füllen Sie Kraftstoff nach);
Hydraulikölstand prüfen (Hydrauliköl nachfüllen);
Überprüfen Sie, ob der Luftfilter verstopft ist;überprüfen Sie die Drähte;
Prüfen Sie, ob die Hupe normal ist;Überprüfen Sie die Schmierung des Eimers;
Auf Wasser und Ablagerungen im Öl-Wasser-Trenner prüfen.
④Alle 100 Wartungspunkte.
Boom-Zylinder-Zylinderkopf-Stift;
Auslegerfußstift;
Stangenende des Auslegerzylinderzylinders;
Stick-Zylinder-Zylinderkopf-Stift;
Verbindungsstift für Ausleger, Stiel;
Stick-Zylinder-Zylinder-Stangenende;
Bucket-Zylinder-Zylinderkopf-Stift;
Halbstab-Verbindungsstift;
Stangenende des Löffelzylinderzylinders;
Bucket-Zylinder-Zylinderkopf-Stift;
Stick-Verbindungsstift;
Ölstand im Schwenkgetriebe prüfen (Öl nachfüllen);
Wasser und Ablagerungen aus dem Kraftstofftank ablassen.
⑤ Wartungselemente alle 250 Std.
Ölstand im Achsantriebsgehäuse prüfen (Getriebeöl nachfüllen);
Batterieelektrolyt prüfen;
Wechseln Sie das Öl in der Motorölwanne, ersetzen Sie das Motorfilterelement;
Großwälzlager schmieren (2 Stellen);
Überprüfen Sie die Spannung des Lüfterriemens und die Spannung des Kompressorriemens der Klimaanlage und nehmen Sie Anpassungen vor.
⑥ Wartungsposten alle 500h.
Führen Sie Wartungsarbeiten alle 100 und 250 Std. gleichzeitig durch;
Ersetzen Sie den Kraftstofffilter;
Überprüfen Sie die Höhe des Drehritzels Fett (Fett hinzufügen);
Kühlerlamellen, Ölkühlerlamellen und Kühlerlamellen prüfen und reinigen;
Tauschen Sie das Hydraulikölfilterelement aus;Wechseln Sie das Öl im Achsantriebsgehäuse (erstmals nur bei 500 h und danach einmal bei 1000 h);
Reinigen Sie den Luftfilter innerhalb und außerhalb der Klimaanlage;Den Hydrauliköl-Entlüftungsfilter ersetzen.
⑦Wartungselemente alle 1000h.
Wartungsarbeiten alle 100, 250 und 500 h gleichzeitig durchführen;
Ersetzen Sie das Öl im Gehäuse des Schwenkmechanismus;Überprüfen Sie den Ölstand des Stoßdämpfergehäuses (Rücklauföl);
Überprüfen Sie alle Befestigungselemente des Turboladers;
Überprüfen Sie das Spiel des Turboladerrotors;
Überprüfung und Austausch der Riemenspannung des Generators;
Ersetzen Sie das Anti-Korrosions-Filterelement;
Öl im Achsantriebsgehäuse wechseln.
⑧ Wartungsposten alle 2000h.
Führen Sie zuerst alle 100, 250, 500 und 1000 h die Wartungspunkte durch;
Reinigen Sie den Filter des Hydrauliköltanks;reinigen und überprüfen Sie den Turbolader;
Überprüfen Sie den Generator, starten Sie den Motor;
Motorventilspiel prüfen (und einstellen);
Überprüfen Sie den Stoßdämpfer.
⑨Wartung über 4000h.
Erhöhen Sie die Inspektion der Wasserpumpe alle 4000 Stunden;
Alle 5000 h wird der Punkt Hydraulikölwechsel hinzugefügt.
⑩ Langzeitlagerung.
Wenn die Maschine längere Zeit gelagert wird, sollte das Arbeitsgerät auf den Boden gestellt werden, um zu verhindern, dass die Kolbenstange des Hydraulikzylinders rostet;Die gesamte Maschine sollte gewaschen und getrocknet und in einer trockenen Innenumgebung gelagert werden
;Wenn die Bedingungen eingeschränkt sind und nur im Freien gelagert werden kann, sollte die Maschine auf einem gut durchlässigen Betonboden abgestellt werden;
Füllen Sie vor der Lagerung den Kraftstofftank auf, schmieren Sie alle Teile, ersetzen Sie das Hydrauliköl und das Öl, tragen Sie eine dünne Schicht Butter auf die freiliegende Metalloberfläche der Kolbenstange des Hydraulikzylinders auf, entfernen Sie den Minuspol der Batterie oder entfernen Sie ihn die Batterie und lagern Sie sie separat;
Fügen Sie dem Kühlwasser einen angemessenen Anteil an Frostschutzmittel entsprechend der minimalen Umgebungstemperatur hinzu;
Starten Sie den Motor und betreiben Sie die Maschine einmal im Monat, um die beweglichen Teile zu schmieren und die Batterie aufzuladen;
Schalten Sie die Klimaanlage ein und lassen Sie sie 5-10 Minuten laufen.
Postzeit: 29. Juni 2022
