Jinjia Machinery (seit 1990) haben wir uns auf die Herstellung von Lagern für Fahrgestellkomponenten von Baggern spezialisiert
Track Roller wird verwendet, um das Gewicht zu tragen, und es ist auch eines der vier Räder von Baumaschinen, daher ist die Bedeutung des Stützrads selbstverständlich.Da das langfristige Fahren des Bulldozers unweigerlich den Verschleiß des Stützrads verursacht, wie kann man dann die richtigen Maßnahmen ergreifen, um das Verschleißproblem der Bulldozer-Walzen zu lösen?
Die Bulldozer-Laufrolle ist eines der "vier Räder und ein Riemen".Die vier Räder in "vier Räder und ein Riemen" beziehen sich auf das Kettenrad, das Leerlaufrad, die Laufrolle, die Trägerrolle, und der Riemen bezieht sich auf die Schiene.Sie stehen in direktem Zusammenhang mit der Arbeits- und Gehleistung des Bulldozers, und ihr Gewicht und ihre Herstellungskosten machen ein Viertel der Herstellungskosten des Bulldozers aus.
Die Hauptverschleißteile von Rollen, tragenden Kettenrädern und Umlenkrollen sind Borde und Rillen.Unter normalen Bedingungen verschleißen diese Teile aufgrund des Kontakts mit den Kettengelenken, und im Allgemeinen ist der linke und der rechte Verschleiß relativ gleichmäßig.Im anormalen Zustand ist die Abnutzung auf einer Seite im Allgemeinen schwerwiegend, was das sogenannte "Schienennagen"-Phänomen ist.Durch die richtige Analyse der Ursachen für den Verschleiß der Planierraupenwalzen und das Ergreifen geeigneter Maßnahmen kann deren Lebensdauer verlängert werden.
Die Lösung für das Verschleißproblem des Bulldozer-Stützrades:
Die erste Methode besteht darin, den Winkel des Sitzhohlraums des schwimmenden Dichtungsrings in der Endabdeckung von ursprünglich 15° auf 10° zu ändern, um die Kontaktfläche zwischen der Endabdeckung und dem O-Ring zu vergrößern und dies zu verhindern relative Drehung des O-Rings und des Sitzhohlraums, so dass der O-Ring Die Dichtung zwischen dem Ring, der Endabdeckung und dem Radkörper zuverlässiger ist.
Das zweite Verfahren besteht darin, die Größe des Sitzhohlraums des schwimmenden Dichtungsrings zu vergrößern, der durch den Radkörper und die Endabdeckung gebildet wird, um den Druck und den Reibungswiderstand der Kontaktfläche jedes Paars schwimmender Dichtungsringe zu verringern, wodurch der Heizwert verringert wird der Kontaktreibung der schwimmenden Gleitringe.
Das dritte Verfahren besteht darin, den Durchmesser der Einschnürung des Bulldozer-Stützrads zu vergrößern, um das Volumen der Ölkammer an der Radeinschnürung zu vergrößern, um eine ausreichende Schmierung sicherzustellen.Durch Vergrößern des Sitzhohlraumabstands wird der Ölspeicherraum am schwimmenden Gleitring vergrößert, um sicherzustellen, dass das Schmieröl den schwimmenden Gleitring effektiv kühlen kann.An der Innenwand der Kupferhülse ist eine Ölnut angebracht, um die Kontaktfläche mit der Radwelle vollständig zu schmieren;Gleichzeitig wird an der Innenwand des Rades ein Ölloch gebohrt, um sicherzustellen, dass das Schmieröl zirkulieren kann.
Die Laufrollen des Bulldozers tragen die Masse und die Betriebslast des Bulldozers selbst, und die Eigenschaften der Laufrollen sind ein wichtiger Maßstab, um ihre Qualität zu messen.Das Verstehen und Beherrschen der richtigen Wartungsmethode für den Verschleiß von Bulldozer-Walzen kann eine bessere Nutzung von Bulldozer-Walzen gewährleisten.Um die Gesamtnutzung nicht zu beeinträchtigen, sollte das Verschleißproblem des Bulldozer-Stützrads sofort gelöst werden.
Postzeit: 08. Dezember 2022
