Hydraulikbagger sind eine Art weit verbreitete Baumaschinen, die im Straßenbau, Brückenbau, Wohnungsbau, in der ländlichen Wasserwirtschaft, in der Landentwicklung und in anderen Bereichen tätig sind.Es ist überall beim Bau von Flughäfen, Häfen, Eisenbahnen, Ölfeldern, Autobahnen, Minen und Stauseen zu sehen.
Viele Baggerfahrer lernen das Baggern von ihren Meistern.Sie sind sehr geschickt in der Bedienung des Baggers, wissen aber nicht viel über den Gesamtaufbau und die Prinzipien des Baggers.In der insgesamt 5-teiligen Wissensartikelreihe wird das Basiswissen Bagger aus den Aspekten Baggerklassifizierung, Fahrwerksmontage, Arbeitsgerätemontage, Oberbühnenmontage, hydraulisches Grundwissen etc. von der Tiefe bis in die Tiefe erklärt.
1. Klassifizierung von Baggern
1. Entsprechend der Betriebsmethode: Bagger mit einem Eimer und Bagger mit mehreren Eimern, der übliche Bagger ist ein Bagger mit einem Eimer, nur große Minen verwenden Schaufelradbagger, es gibt viele Eimer und Drehbetrieb
Der übliche ist ein Bagger mit einer Schaufel (Carter 320D)
Bagger mit mehreren Schaufeln für große Minen
2. Je nach Fahrmodus: verbrennungsmotorischer Antrieb, Elektroantrieb, Verbundantrieb (Hybrid)
Üblicherweise von einem Verbrennungsmotor (Dieselmotor) angetrieben
Bergbau-Elektrobagger (Hochlöffelbagger)
3. Je nach Gangart: Raupentyp und Reifentyp
4. Je nach Arbeitsgerät: Frontschaufel und Heckhacke
2. Einführung in den Aufbau des Baggers
Namen von Teilen des Baggers
Die gesamte Maschine kann strukturell in drei Teile unterteilt werden: Chassis-Montage, Arbeitsgerät-Montage und obere Plattform-Montage.
Die Zusammensetzung und Funktion der Fahrgestellbaugruppe:
1. Stützen Sie das Gewicht des oberen Teils des Baggers ab.
2. Stromquelle und Aktuator zum Gehen und Lenken.
3. Unterstützen Sie die Reaktionskraft des Arbeitsgeräts während des Aushubs.
Die Hauptkomponenten des Chassis:
1. Der untere Rahmenkörper (Schweißteile),
2. Vier Räder und ein Riemen (Führungsräder, Antriebsräder, tragende Kettenräder, Rollen, Raupen).
3. Planierschild und Zylinder.
4. Zentrales Drehgelenk.
5. Schwenklaufring (Großwälzlager).
6. Untersetzungsgetriebe und Motor.
Explosionsansicht der Hauptkomponenten der Fahrgestellbaugruppe
Rahmenstruktur und Funktion: Rahmenkörper (Schweißteile) –– der Hauptkörper des gesamten Fahrgestells, der alle inneren und äußeren Kräfte und verschiedene Momente trägt, die Arbeitsbedingungen sind extrem hart und die Anforderungen an die Teile sind hoch.An die Parallelität des linken und rechten Raupenträgers sind gewisse Anforderungen zu stellen, da sonst eine große Seitenkraft entsteht, die für die Strukturteile ungünstig ist
4~Vier Räder und ein Riemen, drehbare Unterstützung
Umlenkrad und Spannvorrichtung: Umlenkrad u
Spannvorrichtung: Führen Sie die Richtung der Kettenbewegung, stellen Sie den Spannungsgrad der Kette ein und reduzieren Sie den Widerstand.
IDLER und Spannvorrichtung
Trägerkettenräder und Laufrollen: Die Trägerkettenräder spielen die Rolle, die Kette zu stützen.Rollen spielen die Rolle des tragenden Gewichts
Tragrolle und Laufrollen
Diese Struktur ist eine wartungsfreie Struktur, ohne Zugabe von Fett.
Der Aufbau des Stützkettenrades und des Stützrades bei großen Baggern ist etwas anders, aber das Prinzip ist das gleiche.
Kettenrad: treibt die gesamte Maschine zum Laufen und Wenden an
Kettenglied kpl
Großwälzlager
—-Oberwagen und Unterwagen so verbinden, dass sich der Oberwagen um den Unterwagen drehen und gleichzeitig das Kippmoment aufnehmen kann.
Die Rollen (Kugeln) im Orbitalring müssen regelmäßig geschmiert werden, und es gibt zwei Formen der Butterzugabe von der Seite und der Butterzugabe von oben.
Fahrmotor + Untersetzungsgetriebe: Liefern starke Kraft (Drehmoment) zum Antreiben des Kettenrads und des Raupenbands, damit der Bagger die Geh- und Lenkbewegungen abschließen kann.
Postzeit: 24. Dezember 2022
