Der Grundaufbau des Baggers

Der Grundaufbau des Baggers gliedert sich in:

1. Fahrgestellteil;

2. Körperteil;

3. Arbeitsgeräteteil.

 Arbeitsgerät :

-Ausleger, Stiel, Löffel, Hydraulikzylinder, Pleuel, Stift, Rohrleitung.

Körperteile

-Motor, Stoßdämpfer-Hauptpumpe, Hauptventil, Kabine, Drehwerk, Großwälzlager, Drehgelenk, Drehkranz, Hydrauliköltank, Kraftstofftank, Steuerölkreislauf, elektrische Komponenten, Gegengewicht.

 Fahrgestellteil – Raupenrahmen, Raupe, Leitrad, Laufrolle, Leitrad, Achsantrieb, Spannvorrichtung.

 Körperteil

Motor – die Quelle der Maschinenleistung, wandelt die durch die Verbrennung von Kraftstoff erzeugte Wärmeenergie durch den Kurbelwellen-Pleuelstangenmechanismus in mechanische Energie um.

 Die Hauptpumpe ist über einen Stoßdämpfer mit dem Schwungrad des Motors verbunden und wandelt die vom Schwungrad abgegebene mechanische Energie in einen Hochdruckölstrom, dh hydraulische Energie, um.

Hauptventil

- teilt die Hochdruckölabgabe durch die Hauptpumpe entsprechend den Erfordernissen der Betätigung des Arbeitsgeräts auf, um so unterschiedliche Operationen des Arbeitsgeräts zu realisieren.

 Schwenkmechanismus – besteht aus einem Schwenkmotor und einem Schwenkverzögerungsmechanismus, der mit dem Schwenklager kämmt, um die Schwenkbewegung der Maschine in jedem Winkel zu vervollständigen.

Gegengewicht

- Stellen Sie den Schwerpunkt der Maschine so nahe wie möglich an den Drehpunkt der Karosserie, um die dynamische Stabilität der Karosserie zu gewährleisten, den Drehwiderstand des Großwälzlagers zu verringern und eine schnelle und stabile Drehung zu erreichen.

Drehgelenk zentrieren

– Wenn sich die Maschine in eine beliebige Richtung dreht, wird der Hydraulikölfluss des oberen Körpers durch den internen rotierenden Ölkanal kontinuierlich zum Fahrmotor am unteren Teil des Körpers geleitet, und jeder Ölkanal im Drehgelenk ist verschleißfest Gute Leistung und hochdruckfeste Dichtungen werden getrennt.

Taxi

– Der Innenraum ist mit Joysticks, elektrischen Schaltern, Überwachungstafeln, Klimaanlagen und Radios usw. ausgestattet. Der Fahrersitz kann entsprechend den Anforderungen des Bedieners eingestellt werden。

Elektrisches Steuersystem

Kombinierte Steuerung von Hauptpumpe und Motor zur Leistungsanpassung und Kraftstoffeinsparung

Schneller Power-Boost

Auswahl des Arbeitsmodus

Touchdown-Modus

Automatischer Herunterschaltmodus

Auswahl der Gehgeschwindigkeit

Schwenkbremsfunktion

Automatische Motoraufwärm- und Überhitzungsschutzfunktion

Funktionierendes Geräteteil

 Auslegerzylinder

- Zwei Zylinder sind auf beiden Seiten des Auslegers installiert, um die Grabhöhe und Grabtiefe des Maschinenbetriebs durch ihre Teleskopbewegung einzustellen.

Stick-Zylinder

- Am oberen Teil des Auslegers installiert, um durch seine Teleskopbewegung die Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des Stiels (Unterarm) zu realisieren, um das Ausheben oder Entladen des Stiels durchzuführen.

Eimerölzylinder

- am oberen Teil des Stiels (Unterarm) installiert, werden durch seine Teleskopbewegung die Aushub- und Entladevorgänge des Löffels realisiert.

Das gesamte Arbeitsgerät muss die zusammengesetzte Aktion jedes Arbeitsgeräts im Betriebsprozess durchlaufen, um die schnelle, zeitsparende und hocheffiziente Betriebsfunktion besser zu realisieren.

Fahrwerksteile

Spurrahmen (X-Rahmen) -

der Hauptstrukturteil des Fahrgestellteils, der den Vierradriemen des Laufteils verbindet, die Karosserie reibungslos stützt und das Gehen der Maschine realisiert.

Rollen

- Stützt und verteilt das Gewicht der Maschine gleichmäßig auf den geerdeten Ketten.

Stützrollen

– Halten Sie die rotierende obere Raupe hoch, damit sich die gesamte Raupe gleichmäßig drehen kann.

Laufschuh

- das Gewicht der Maschine gleichmäßig auf dem Boden verteilen und das Gehen der Maschine durch ihre eigene Rotation realisieren;durch Vergrößern der Kontaktfläche mit dem Boden kann der bodenspezifische Druck verringert werden, sodass die Maschine auf weichem Boden wie Sümpfen und Arbeiten laufen kann;Je nach Bedarf können Benutzer die Bodenplatten verbreitern oder die Kette verlängern.

Leerlaufrad

- verbunden mit dem Spannzylinder und der Spannfeder, um die Kette zu spannen und die Kettenspannung angemessen zu machen;Wenn die Vorderseite des Gleises durch eine äußere Kraft beeinflusst wird, wird die Aufprallkraft durch das Umlenkrad zum Puffern auf die Spannfeder übertragen.Schienenschäden verhindern.

Achsantrieb

- einschließlich Fahrmotor und Fahrverzögerungsmechanismus als Antriebsrad, um die Maschine zum Fahren mit Kraft zu versorgen, hydraulische Energie durch den Fahrmotor in mechanische Energie umzuwandeln, durch den Getriebeverzögerungsmechanismus zu verzögern, das Drehmoment zu erhöhen und die Raupe zum Drehen anzutreiben durch das Kettenrad, um die Maschine zu realisieren.gehen