1-Ölschraube 2 Stützdeckel 3 Einstellscheibe 4 linker Schlitten 5 Führungsachse 6 O-Ring 7 schwimmende Öldichtung 8 Führungsrad 9 Gleitlager 11 rechter Schlitten 12 Führungsradhalterung 13 Anschlagstift 14 Stützfederpaket 15 Federdruckplatte 16 Sitzplatte 17 Leitblech

Zwischen der Stützabdeckung 2 und der Halterung ist eine Ausgleichsscheibe 3 vorgesehen, um sicherzustellen, dass der Abstand zwischen der Stützabdeckung 2 und der Seite des Portals 1 mm nicht überschreitet.Der Zweck der Installation der Stützabdeckung 2 besteht darin, zu verhindern, dass das Führungsrad seitlich kippt, wodurch verhindert wird, dass die Schiene herunterfällt.Der Raum zwischen dem Zwischenrad und der Welle 5 ist zur Schmierung mit Schmieröl gefüllt, und die zwei schwimmenden Öldichtungen 7 und die O-Ring-Dichtungen 6 und 10 werden verwendet, um die Dichtung aufrechtzuerhalten.Die Leerlaufwelle 5 wird axial durch einen Anschlagstift 13 positioniert.

Das Baggerführungsrad nimmt die Kastenstruktur an, die durch Harzsandverfahren gegossen wird.Die Erscheinungsqualität des Radkörpers hat eine angemessene mechanische Strukturleistung.Die Matrix wird normalisiert, um eine gute Schlagfestigkeit zu erhalten, und die Schienenoberfläche wird durch Mittelfrequenz-Induktionsabschreckwärmebehandlung behandelt.Oberflächenhärte bis hrc48-54, die Tiefe beträgt nicht weniger als 6 mm, mit Verschleißfestigkeit unter rauen Bedingungen